Otomatik havalı yayların sorunları ve genel sorun giderme hakkında

1. Körüklü yay kapsülünde çatlaklar ve çatlaklar, pnömatik yayın uzun süre havaya maruz kalması ve ozon, güneş ışığı ve yağmur etkileri nedeniyle yüzeyinde mikro çatlak kapsül çatlakları oluşur.
2. Hava yayının üst kapağı deforme olmuş. Üst kapaktaki uygun olmayan lastik tampon veya pnömatik yayın kısmi yükü veya pnömatik yayın üst kapağının yerel yoğun yükü nedeniyle üst kapak deforme olacaktır.
3. Hava yayının uzun süreli kullanımı ve kauçuk yığının yaşlanması nedeniyle taban arızası, kauçuk yığının metal plakasının yapıştırma yüzeyinden ayrılmasına neden olabilecek kauçuk
4. Yükleme sırasında alet ekipmanının kusurları nedeniyle, havalı yayı kaldırırken havalı yay kapsülünün üst kapaktan veya kapsülün tabandan ayrılmasına neden olmak kolaydır.
5. Bojinin kumlama ve pas giderme işlemi sırasında, hava yayı hava haznesinde kalan çelik kumu varsa, koruma yerinde değilse, hava yayı gaz kelebeği kauçuk halkası ile çelik kum arasındaki temas, hava kaçağı.
6. Hava yayı, yükseklik ayar valfinin arızalanması veya egzoz havasının olmaması veya kontrol çubuğunun yükseklik ayarının çok yüksek olması nedeniyle sızdıracaktır.
7. Bir şalter veya virajdan geçerken her iki taraftaki havalı yay kapsüllerindeki basınç değişecektir. Her iki taraftaki hava kapsüllerindeki basınç, diferansiyel basınç valfinin arızası nedeniyle ayarlanamadığında, araç gövdesi eğilecek ve hava yayı sızdıracaktır.
Hava yaylarının yaygın arızaları ile nasıl başa çıkılır
Hava yayı sızıntı tedavisi
Soğuk hava nedeniyle basınçlı kendinden sızdırmaz hava yayının neden olduğu hava sızıntısı için, hava yayı ayrıştıktan sonra, üst kapak sızdırmazlık parçasını ve hava yayının lastik dudağını bir bezle silin ve ardından testi tekrar monte edin ve ardından araca takın. Zaman kısıtlıysa, önce arabayı kurabilir, ardından hava yayını ileri geri döndürebilir, şişirmek için arabayı düşürebilir ve hava yayının kauçuk dudağının sızdırmazlık parçasına bastırılabilmesi için basıncı test edebilirsiniz. üst kapak. Hava yayının kauçuk dudağında yapıştırıcı eksikliği, kalıntılar ve hasar gibi kusurlar olduğunda, havalı yay kapsülü değiştirilmelidir.
Hava yayı lastik hava kesesini patladığı anda değiştirin. Bojinin sol ve sağ hava yaylarının ek hava hazneleri arasına bir diferansiyel basınç valfi takıldığından, bir taraftaki hava yayı kırıldığında, diğer taraftaki hava yayı da diferansiyel basınç valfi üzerinden havayı tahliye edecektir. , araba gövdesinde aşırı ısınma oluşmasını önlemek için. Raydan çıkmanın meydana gelmesi ve trenin sınırlı bir hızda çalışması için büyük eğimler.
Hava yayının üst kapağında sorun giderme
Üst kapağın deformasyonu deformasyon derecesine bağlıdır. Hafif deformasyon hava sızıntısına neden olmaz ve kullanılmaya devam edilebilir. Eğer deformasyon ciddi ise hava yayın üst kapağı değiştirilmelidir. Üst kapağın hava giriş yuvası düşerse, üst kapak değiştirilmeli ve ardından hava giriş yuvası ve üst kapak vida ve dişli bağlantılarla veya kaynakla birleştirilmelidir. bağlamak. Vida sıkma ve sızdırmazlık yöntemi ile havalı yay için, üst kapak vidası gevşediğinde veya takıldığında vida diş sıkma tutkalı ile sıkılır. Vida kırıldığında güvenilir kalitedeki vida değiştirilmelidir.
Hava yayı lastik yığını yaşlanma sorun giderme
Hava yayının uzun süreli kullanımı ve kauçuk yığının yaşlanması nedeniyle, kauçuk yığının kauçuk yığını metal plakanın yapıştırma yüzeyinden ayrılır ve kauçuk yığın değiştirilmelidir.
Gaz kelebeği sorun giderme
Gaz kelebeği hasar gördüğünde, değiştirilmelidir ve gaz kelebeği valfinin çarpması ve deformasyonu nedeniyle hava yayı yatak yuvasının hasar görüp görmediğini kontrol edin. Hasarlıysa, destek tabanının değiştirilmesi gerekir.