Bir otomobilin karmaşık mekanik sisteminde, kayış küçük bir bileşen gibi görünebilir, ancak aracın normal çalışmasında vazgeçilmez bir rol oynar. Motorun anahtar bileşenlerini sürmekten çeşitli aksesuarları kullanmaya kadar, araba kayışı aracın "güç bağlantısı" gibidir ve performansı doğrudan otomobilin performansını etkiler.
Otomatik kayış türleri
Zamanlama kayışı
Zamanlama kayışı, doğru ateşleme ve yanma dizisini sağlamak için motorun valfi ve piston hareketlerini koordine etmekten sorumlu otomatik motor valf sisteminin temel bir bileşenidir. Motor silindiri başlığının zamanlama tekerleğini krank mili zamanlama tekerleğine bağlar ve gücü zamanlama tekerleğinden eksantrik miline iletir. Eksantrik mili üzerindeki kamera, motor valfini rocker kolunu açıp kapatmaya iterek motorun iç hareketinin koordinasyonunu ve doğru emme ve egzoz zamanlamasını sağlar.
Aksesuar kemeri
Aksesuar kayışı esas olarak jeneratörler, klima kompresörleri, su pompaları, hidrolik direksiyon pompaları vb. Gibi yardımcı bileşenleri kullanmaktan sorumludur.
• Jeneratör Kemeri: Motor tarafından sürülür, gücü jeneratöre iletir, jeneratörün normal çalışmasını sağlar, araca güç sağlar ve araç pilini şarj eder.
• Klima kayışı: Klima kompresörünü sürmek için kullanılır. Kemer hasar gördüğünde, klima kompresörü başlayamaz ve otomobildeki soğutma fonksiyonu başarısız olur.
• Su Pompası Kemeri: Otomatik su pompasını motor soğutma sıvısını dolaşmaya, motorun aşırı ısınmasını önlemek ve motorun uygun çalışma sıcaklığını korumak için sürün.
• Fan kayışı: Krank mili tarafından tahrik edilen, esas olarak motor fanını ve su pompasını çalıştırır ve ayrıca motorun soğutulmasında rol oynar.
Yapıya göre sınıflandırma
• V-Kemeri: Bir gerginlik teli tabakası, bir sıkıştırma alt kauçuk tabakası ve üst kapak katmanından oluşur. Yapı genellikle kesilmiş bir diş şeklindedir. Bu kayış, jeneratörleri, hava kompresörlerini ve hidrolik direksiyon pompalarını sürmek için kullanılır. Daha az bükülme kaybı, yüksek iletim verimliliği, düşük ısı üretimi ve hızlı ısı dağılımı özelliklerine sahiptir. Küçük kasnaklar ve yüksek hat hız çalışması için uygundur.
• Senkron kayış: Poliüretan veya kloropren kauçuk ile kaplı güçlü bir tabaka olarak çelik tel halat veya cam fiber olan bir halka kayışı ve iç çevre dişli bir kasnak ile örgü için dişli bir şekle dönüştürülür. Kesin iletim oranı, şaft üzerinde küçük kuvvet, kompakt yapı, iyi yağ direnci, aşınma direnci ve yaşlanma karşıtı performansı vardır. Motor zamanlama sistemleri gibi yüksek iletim doğruluğu gereksinimlerine sahip durumlarda sıklıkla kullanılır.
• Multi-V kayışı: Geniş ve ince çoklu mikro-V yüzeylerinden oluşur ve daha küçük bir şanzıman tekerleğini sararken büyük esnekliğe sahiptir. Modern kompakt motorlarda iyi çalışır, daha yüksek tork iletim verimliliği sağlayabilir, giderek daha yaygın olarak kullanılır ve genellikle aynı anda birden fazla aksesuar sürmek için kullanılır.
Bir otomatik kayış seçerken, seçilen kayışın araç modeli ve motor spesifikasyonları ile tamamen eşleştiğinden emin olun. Kemer boyutu, kasnağın uzunluk, genişlik, kalınlık ve oluk tipi gibi parametreler içerir. Bu parametreler ayrıca aracın tasarım gereksinimleriyle tam olarak tutarlı olmalıdır.
• Uzunluk eşleştirme: Kemer çok uzunsa, çalışma sırasında gevşetmek ve kaymak kolaydır, bu da iletim verimliliğinin azalmasına, gücü etkili bir şekilde iletememe ve ayrıca anormal gürültü ve titreşim üretebilir. Şiddetli vakalarda, kayış kasnaktan düşebilir ve ilgili bileşenlerin çalışmayı durdurmasına neden olabilir. Aksine, kayış çok kısaysa, takılması çok zor olacaktır ve operasyon sırasında aşırı gerginliğe maruz kalacaktır, bu da kolayca erken yorgunluğa ve kemerin kırılmasına neden olabilir.
• Genişlik ve Kalınlık Eşleşmesi: Kemerin genişliği ve kalınlığı da kasnak boyutuyla eşleşmelidir. Uygunsuz genişlik ve kalınlık, kasnağın kayışının aşınmasını hızlandıracak ve servis ömrünü etkileyecek olan kemerin eşit olmayan temas alanına neden olabilir. Ek olarak, farklı motorlar ve aksesuarlar, belirli araç konfigürasyonuna göre seçilmesi gereken kayış genişliği ve kalınlığı için farklı gereksinimlere sahiptir.
• Kasnak oluğu eşleştirme: farklı kayış tipleri (V-kemikleri, senkron kayışlar, çoklu vantlar, vb.) Farklı kasnak oluklarına karşılık gelir. Bir kayış seçerken, iyi iletim performansı ve stabilitesi sağlamak için kasnağın oluğu ile tamamen eşleştirilmesinin sağlanması gerekir. Oluk eşleşmezse, kayış kasnağa doğru şekilde monte edilemez veya çalışma sırasında atlayabilir veya sapabilir.
Yalnızca otomatik kayışın tipini, malzemesini, markasını, boyutunu ve diğer faktörlerini tam olarak anlayarak ve aracınızın gerçek durumuna göre seçerek, mükemmel performans ve güvenilir kaliteye sahip bir otomatik kemer satın almanızı, otomobilin performansını etkili bir şekilde iyileştirmenizi, aracın kararlı çalışmasını sağladığınızdan ve sürüş güvenliğiniz için güçlü bir koruma sağlayabilirsiniz.
