Otobüs motoru volan

1. Volanın İşlevi
Volan, büyük bir atalet momentine sahip disk şeklinde bir parçadır ve bir enerji deposu olarak işlev görür. Ana fonksiyon, motorun sorunsuz çalışmasını sağlamak için üç emme, basma ve egzoz darbesi direncinin üstesinden gelmek için motorun güç darbesi sırasında krank mili tarafından elde edilen enerjinin bir bölümünü depolamaktır; motorun kısa süreli aşırı yük kapasitesini artırabilir ve otomobilin çalıştırılması kolaydır ve motor çalışır; ek olarak, volan aşağıdaki fonksiyonlara da sahiptir: volan sürtünme kavramasının aktif kısmıdır; volan kenarı, motoru çalıştırmak için bir volan halkası dişlisi ile yerleştirilmiştir; volan da oyulmuştur Üst ölü merkez işareti, ateşleme zamanlamasını veya enjeksiyon zamanlamasını kalibre etmek ve vana boşluğunu ayarlamak için kullanılır.
2. çark yapısı
Volan, krank milinin arka flanşına veya arka yüzeyine cıvatalanmış dökme demirden yapılmış bir disktir. Bir marş halkası dişlisi, volanın dış kenarının bir tarafına yerleştirilir, böylece motor çalıştığında, krank milini döndürmek için marş dişlisiyle birlikte çalışır. Halka dişli ve volan, halka dişliyi ısıttıktan sonra monte edilmiş olan yakın bir girişime sahiptir. Volan genellikle ilk silindir pistonunun üst ölü merkezdeki konumunu gösteren bir işaret ile oyulmuştur. Bazı volanlar, ateşleme zamanlamasını, yakıt ilerleme açısını ve valf açıklığını ayarlamak ve doğrulamak için ateşleme ilerleme açısı işareti (benzinli motor) veya yakıt besleme ilerleme açısı işareti (dizel motor) ile oyulmuştur. Bazı benzinli motor volanları ilgili bilgileri göndermek için algılama cihazlarıyla donatılmıştır.