Birçok otobüs parçası türü vardır. Bir otobüste yaklaşık 10.000 çeşit parça ve yaygın olarak kullanılan yaklaşık 3.000 çeşit parça vardır. Bunlar arasında, aynı tip otobüs aksesuar ürünleri üreten yüzlerce hatta binlerce üretici vardır. Bu otobüs aksesuarları pazara girdikten sonra tüketicilerin kalitelerini ayırt etmeleri zordur. Otobüs bakım ve parça satış şirketlerinin olgun muayene standartları ve prosedürleri yoktur ve parçaları doğru bir şekilde tanımlamak ve kabul etmek zordur. Firmamız, yardımcı olmayı umarak, yaygın olarak kullanılan otobüs parçalarının kalite tanımlama ve kabul yöntemlerine kısa bir giriş yapacaktır.
Müşteriler, aksesuarların artılarını ve eksilerini tanımlamak için doğru yolu sağlar.
Otobüs parçalarının tanımlanması ve kabulü
Otobüs parçalarının kabulü esas olarak iki açıdan gerçekleştirilir: biri çeşitlilik, model ve miktarın kabulü, diğeri ise aksesuar kalitesinin kabulüdür. Aksesuarları kabul ederken, tüm otobüs aksesuarlarının türlerinin, modellerinin, teknik özelliklerinin ve numaralarının imzalanan sözleşmenin içeriğiyle tutarlı olması gerektiğinden emin olun. Büyük markaların geleneksel otobüs aksesuarları garanti kartları, kılavuzlar vb.
İyi ve kalitesiz otobüs aksesuarlarının yüzey kalitesinde ve ambalajında küçük farklılıklar vardır.
1. Silindir kafaları ve silindir blokları gibi dökümlerin kusurları gözenekler, büzülme delikleri, kum delikleri, katlama gözenekleri ve kum yapışması, kum dahil etme vb.
2. Ortak aksesuarların şekli ve boyutu standart değildir.
3. Metal parçaların çatlakları soğuk çatlaklar ve sıcak çatlaklar içerir.
4. Kaynak üretim prosesini kullanan metal parçaların kaynak kalitesi, kaynak deformasyonları ve kaynak kusurları olup olmadığını görmek için kontrol edilmelidir (1) Yaygın kaynak deformasyonları kısaltılmış deformasyon açısı deformasyonu, bükülmüş deformasyon ve dalga deformasyonu içerir. (2) Kaynak da aşağıdaki sorunlara eğilimlidir: Düzensiz kaynak boyutu ve şekli, undercut, kaynak boncuk, eksik penetrasyon, slag dahil, gözenekler ve çatlaklar, vb. Görsel incelemede, bir büyüteç, standart bir şablon veya bir ölçer kullanabilirsiniz. Kaynak mukavemetinin ve iç kusurların muayenesine gelince, tahribatsız test ve hidrolik test kullanmanız gerekir.
5. Diğer üretim süreçlerini kullanan metal parçalar için, esas olarak yüzeyin onarılıp onarılmayacağını veya doğrudan iade edilip edilmeyeceğini belirlemek için yanıp sönmeler, çapaklar, oluklar, çentikler, çatlaklar, aşınma, deformasyon, korozyon, pas vb.
6. Plastik ve kauçuk parçalar gibi metal olmayan parçalar için, yüzey kusurları olup olmadığını gözlemlemenin yanı sıra, yaşlanma ve bozulma belirtileri olup olmadığına dikkat edin. Cam bileşenler temiz ve şeffaf olmalıdır, vb.
Duyular aracılığıyla otobüs aksesuarlarını tanımlama yöntemi
1. Markaya bakın. Sahteciliği önleme işaretlerini kontrol etmek için her ticari markadaki şirket adını ve şirket adresini dikkatlice okuyun. Yedek parçaların numarasını, modelini, spesifikasyonunu ve üretim tarihini kontrol edin.
2. Ambalaj veri yolu parçalarının değiştirilebilirliğine ve yüksek doğruluğuna bakın. Uzun süre saklanabilmek için fabrikadan ayrılmadan önce düşük konsantrasyonlu asit gresi uygulamak gerekir. Kutuyu ve kutudaki sahteciliği önleme işaretlerini, barkodları vb.
3. Dosyaya bakın. Belgeler esas olarak ürün kurulumu ve kullanım kılavuzu anlamına gelir. Ürün kullanım kılavuzu, kullanıcılara ürün yükleme yöntemini ve ürün kullanım yöntemini sağlar. Kullanıcı ürünü kılavuzun içeriğine göre doğru kullanabilir. Geleneksel büyük marka otobüs aksesuarları kullanım talimatlarına sahiptir
4. Yüzey işlemeye bakın. Metal parçaların yüzey işlemesi (1) Galvanizleme teknolojisi ve elektrolizleme teknolojisi. BUS aksesuarlarının yüzey işlemesinde, galvanizleme teknolojisi dökme demir ve demirleme ve döküm gibi nispeten büyük bir oranı oluşturur. Yüzey galvanizleme teknolojisi kullanılmaktadır. Galvanizleme kalitesi iyi değildir ve yüzey tutarlılığı zayıftır ve profesyoneller orijinalliğini kolayca ayırt edebilir.
(2) Boya işlemi. Fabrika gelişmiş boya teknolojisini benimser, boya yüzeyi pürüzsüz ve narindir ve renk kalitesi parlaktır. Geriye doğru boya teknolojisinin boya yüzeyi donuk bir renge, yüzeyi ise hava kabarcıklarına sahiptir. Elinizle hafifçe ovalarsanız, kum hissi olacaktır. (3) Elektrik kaynak işlemi. Otobüs amortisörleri, ön ve arka köprüler, kirişler ve karoser gibi parçaların hepsi kaynaklanmıştır. Mevcut elektrik kaynak prosesinin çoğu otomatik kaynak ürünlerini benimsemiştir. Kaynak dikişinin düzgün yüzeyi oluklu bir şekle ve kaynak noktası kurallarının iyi düzlüğüne sahip değil. (4) Yüksek frekanslı ısıl işlem süreci. Ürünü bitirdikten sonra yüksek frekanslı söndürme tedavisine tabi tutulur ve söndürmeden sonra çeşitli renkler ürünün üzerinde bırakılır. Bu nedenle, aksesuarları gözlemlerken, yüksek frekanslı söndürme aksesuarlarının rengi siyah veya renksiz olmamalıdır.
Otomobil parçalarının kullanılmayan yüzeyindeki izleri gözlemleyerek, otomobil parçalarının normal fabrikalarda üretilip üretilmediği de değerlendirilebilir. Yüzey izleri ara süreçte çarpışmalar sırasında üretilir, bu nedenle kalite yüzey izleri ile değerlendirilmektedir.
Çin Xiamen ECO şirketi kinglong yutong higer ankai, vb gibi Çin marka otobüs için orijinal yedek parça tedarik konusunda uzmanlaşmıştır. Danışmaya hoş geldiniz.
