Hızlandırıcı kontrol mekanizması, sürücü tarafından gaz pedalı üzerinden motor hızını kontrol etmek için kullanılan bir cihazdır. Mekanik pompa motorunun gaz kontrol mekanizması gaz pedalı, bağlantı çubuğu (veya gaz kablosu) ve yardımcı parçalarını içerir. Gaz kablosu, gaz kolunun açılmasını kontrol eden bağlantı bağlantısıdır. Arızalara, motor hız ayarında arızaya ve hatta güvenlik kazalarına neden olmak kolaydır.
Binek araç gaz kelebesinin ortak yapısı aşağıdaki gibidir
Gaz kelebesinin yaygın arıza analizi ve çözümleri.
Gaz kablosunun yaygın arızaları ve neden analizi: Gaz kablosunun arıza modları esas olarak kart verme, kırılma, aşınma ve hasarı içerir. Değiştirilen parçaların istatistikleri ve arıza modu sınıflandırması sayesinde, kart verme ve kırılmanın gaz kablosunun arıza oranının büyük bir kısmını oluşturduğunu görebiliriz.
İnceleme ve analiz yoluyla, gaz kablosunun arızalanmasının ana nedenleri: 1 gaz kelebesi kablosu çok uzundur ve gaz kablosunun eğrilik yarıçapı çok küçüktür. "Otomobil Kontrol Kablosu Montajı" standardına göre, kılıfın dış çapı 8 mm olduğunda eğriliğin minimum çalışma yarıçapı 200 mm'dir. ), çok fazla dönüş, tel halat düzgün çekmiyor, 2 gaz kelebeğinde tel halat gresi kuru ve kablo çekme direnci büyük; 3 gaz kelebeği toz ceketi düşük sızdırmazlık performansına sahiptir, toz, çamur vb. Gaz kablosunun aşınmamasının ana nedenleri, gaz kablosu sabit noktasının yanlış ayarlanması, sabit noktanın olmaması veya sabit noktanın düşmesidir ve gaz kablosu diğer parçalarla sürtünmeden kaynaklanır. Gaz kablosunun kırılma arızası esas olarak, genellikle bükme yorgunluğundan sonra kırık olarak gösteren gaz kelebeği kablosunun kurulum yöntemi ile ilgilidir. Yapısal faktörlerden kaynaklanıyorsa, gaz pedalı motor gaz pedalı kontrol kolundan uzak olduğunda, gaz kablosu daha uzundur. Gaz kelebeğinde kabloyu düzenlerken, aşırı bükme veya çok küçük bükme yarıçapını önlemeye çalışın; montaj sırasında uygun konumda olması gerekir. Sabit noktalar ekleyin.
Gaz kelebesinin yapısını ve kurulum yöntemini tartışıyoruz. Gaz kelebesi kablosu için iyileştirme önlemleri. 1.Gaz kelebesi kablosunun ucunun menteşeli yapısını iyileştirin ve yorulma kırığı arıza oranını azaltın. Yapılan incelemede gaz kablosunda kırılmanın çelik kablonun ucunda meydana geldiği tespit edildi. Kablonun çekme mukavemeti yeterli değildir, ancak çelik kablonun ucundaki yorulma kırığıdır. 2. Gaz kontrol yapısını iyileştirin ve gaz kablosunun stres ortamını iyileştirin. Kablo, kablo yapısının önemli bir özelliği olan itme gücünü değil, sadece çekme kuvvetini alabilir. Bu nedenle, kabloyu her zaman gerilmiş durumda tutmak ve sadece gaz pedalının boşta strokunu azaltmakla kalmayıp, aynı zamanda gaz kablosunun kullanımını artırabilen ve gaz kablosunun arıza oranını azaltabilen esnek çekme ve geri dönüş yeteneklerine sahip olmak gerekir.
Hızlanma ve yakıt kesme işlevleri ayrılır, bu da sadece gaz kablosunun artık itme ve yakıt kesildiğinde bükülmesini sağlamaz, erken yorulmaya ve gaz kablosunun kırılmasına neden olur, aynı zamanda hızlandığında, yakıt durdurma silindiri çekme kuvvetini taşımaz.
