On sekiz koltuktan daha az olan yolcu arabalarına hafif otobüs denir. Motor, tüm hafif binek otomobilin ana konfigürasyonudur. Motorun doğru kullanımı motorun ömrünü uzatabilir.
Motorun genel arızaları ve nedenleri aşağıdaki gibidir.
Her şeyden önce, motor yapısının ve motorun karmaşıklığından dolayı motor aşırı ısınır. Soğutma sıvısı sıcaklığının motorun dayanabileceği aralığı aştığı tespit edildiğinde, soğutma sıvısının sıcaklığının çok yüksek olması olgusu, Normal değerler motorun ısıyı normal olarak dağıtmamasına neden olur ve motorun gövdesi aşırı sıcak, motorun gövdesi için iyi bir fenomen değil. Gövdeye zarar vermek ve gövdenin erken yaşlanmasına neden olmak kolaydır. Termostat arızası ve radyatör arızasından oluşur. İkincisi, motor bölmesinin anormal kokusu ve egzoz gazının rengi. Motorun sıcaklığı çok yüksekse, etrafındaki tellerin kavrulmasına ve erimesine neden olmak kolaydır. Otomatik bakım sürecinde büyük miktarda yağlama gresinin kullanılmasının nedeni, sıcaklık yükseldiğinde anormal koku üretecek ve son olarak yağlama yağı tüketimi anormaldir. Otomatik sürüş sırasında motor yağlanır. Yağ tüketimi de normalden fazla olacaktır, ancak otomobil yalnızca bir mesafe kat ettiğinde, yağ eksikliğini gösterecektir. Bu sırada motor pistonunda sızdırmazlık sorunu olabilir veya parçalar daha ciddi şekilde aşınmıştır. Tek tek motorların yağlama yağının kalitesi standartlara uygun olmayabilir. Bu sebeplerden kaynaklanabilir.
Hafif hizmet binek otomobil motorunun bakımı
Motor bazında meydana gelen arızaların çoğu erken uyarılardır. Motor bir uyarı verdiğinde, uyarıyı zamanında kontrol edin, motorun' marş performansı, sesi veya görünümündeki değişiklikleri dikkatlice kontrol edin ve dinleyin ve rekabetin ne olduğunu belirleyin. Bir sorun var. Anormal durum gözlemlendiğinde, motorun tamire mi yoksa bakıma mı ihtiyacı olduğu belirlenir. Bu sırada gözlenebilen olgu, çıplak gözle görülebilen motor teklemesi, titreşim, anormal motor gürültüsü veya aşırı duman olup olmadığıdır. Motorun onarılması ve kontrol edilmesi gerektiğini gösterir. Motorda, egzoz borusu montajı ve turboşarjlı motor için, otomatik çalışma durdurulduktan sonra, motorun tam yük çalışmasından yaklaşık on ila on iki dakika sonra hızlı bir şekilde çalışması gerekir veya tam yükte de çalıştırılabilir. motor. Ardından, kapanmadan önce birkaç dakika hızda çalışacak ve ardından kapanmaya başlayacaktır.
İyi bakım, motor makine sisteminin durumunun günlük ve zamanında çalışmasından kaynaklanır.
Motoru çalıştırmadan önce, mevcut yağ konumunu ve soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin. Aynı zamanda sızıntı, gevşek veya hasarlı parça olup olmadığını, kayışın aşınmış veya hasarlı olup olmadığını ve motorun dışını kontrol etmek için sabırlı olmalısınız. Değişim olup olmadığı ve boya kokusu olup olmadığı. Bakım için vazgeçilmez olan, yanlış alet seçimini ve motor parçalarında ikincil hasar oluşmasını önlemek için aletlerin kullanımında nispeten uyumlu aletler kullanılması gerektiğidir. Normal bakım, talimatlardaki adımlara uygun olarak yapılmalıdır. Uygulamada yetkin değilseniz, yakındaki yerde uzmanlaşmalı ve bakım için ayrılmış yerde profesyonel personelin onarımı yapmasına izin vermelisiniz.
XIAMEN EKO İTHALAT VE İHRACAT CO., LTDbüyük otobüsler, orta boy otobüsler, küçük otobüsler ve hafif otobüsler için profesyonel bir motor parçaları tedarikçisidir.
Danışmaya hoş geldiniz!
