Fren boşluğu otomatik ayar kolunun demontaj ve montaj yöntemi

Otomatik Ayar Kolu Muayenesi
Fren boşluğu otomatik ayar kolunu çıkarın ve çamuru çıkarın ve lastik toz kapağının hasar görüp görmediğini gözlemleyin. Hasar görmüşse, zamanında değiştirilmelidir.
Bakım sırasında ayar kolunun yüzeyi temizlenmeli ve yağlama gresi ile doldurulmalı veya takviye edilmelidir.
Bakım sırasında otomatik ayar kolu, sürtünme plakası, fren kampanası, fren silindiri ve diğer bileşenlerin çıkarılması
Fren boşluğunu otomatik olarak tasarım değerine ayarlamak için aracın normal hava basıncı aralığında birkaç kez tamamen frenlenmesi gerekir.
Otomatik ayar kolunun demontajı ve montajı
Fren boşluğu otomatik ayar kolu için sökme adımları
Sökmeden önce, fren hava odasının itme çubuğunun başlangıç ​​konumunda olduğundan emin olun. Yaylı fren hava odası sağlandığında, hava odasının yaylı fren bırakma durumunda olması için fren sisteminin hava basıncının 0.6MPa'nın üzerinde tutulması gerekir.
Fren hava odası bağlantı çatalını ve ayar kolunu bağlayan ayrık pimi ve silindirik pimi çıkarın.
Kontrol kolu ile sınır braketi arasındaki bağlantı saplamalarını, somunları, yaylı rondelaları ve düz rondelaları çıkarın.
Eksantrik milinin mil ucundaki ayar rondelasını ve çatal pimi (veya eksenel sınırlama plakasını, yaylı rondelayı ve sabitleme cıvatasını) çıkarın.
Ayar kolu sonsuz vidasının altıgen başını bir anahtarla saat yönünün tersine çevirin (şu anda dönüş torku büyüktür ve bir tıklama sesi vardır), böylece ayar kolu kademeli olarak bağlantı çatalından ve son olarak ayar kolundan çıkarılır. kaldırıldı.
Fren boşluğu otomatik ayar kolu kurulum adımları
Kurulumdan önce, freni serbest bırakmak için, arka aks bileşik fren hava odası için, park freni hava odası silindirini şişirmek gerekir ve hava basıncı 0.6MPa'dan düşük olmamalıdır ve fren hava odası itme çubuğu başlangıç ​​konumunda (frenleme konumunu serbest bırakın).
Fren boşluğu otomatik ayar kolu (bundan sonra ayar kolu olarak anılacaktır) ile braket arasında uygun boşluğu sağlamak için izolasyon burcunu eksantrik mili üzerine, hava odası braketinin eksantrik mili deliğinin uç yüzüne yakın bir yere koyun.
Ayar kolunu eksantrik milinin yivli kısmına takarken, ayar kolu muhafazasındaki okla gösterilen yönün hava odası itme çubuğunun ilerleme yönü ile tutarlı olduğundan emin olun. Kamaları hizalarken, ayar kolunu hava odası itme çubuğu bağlantı çatalına mümkün olduğunca yakın yapın.
Ayar kolunun kontrol kolunu durana kadar üzerindeki okla gösterilen yönde itin. Amaç, fren balatası ile fren kampanası arasında ayarlanan boşluğu sağlamaktır.
Sınır braketini belirlenen konuma önceden monte edin, ardından kontrol kolunu ve limit braketini açısal olarak güvenilir bir şekilde bağlayın ve son olarak limit braketini 20N·m'den az olmayan bir sıkma torku ile aks üzerine sabitleyin.
Hadex Company'nin geliştirilmiş fren pabucu yan boşluğu otomatik ayar kolu, önce sınır braketini belirlenen konuma sabitleyebilir, sıkma torku 20N~m'den az değildir ve ardından kontrol kolunu sınır braketinin konumuna itin ve ardından açısal olarak güvenilir bir şekilde bağlayın.
Ayar rondelasını ve çatal pimi (veya eksenel sınırlama plakasını, yaylı rondelayı ve sabitleme cıvatasını) eksantrik milinin ucuna takarak, ayar kolunun eksenel olarak 0.5-2mm açıklığına sahip olmasını sağlayın. Eksantrik milinin yönünü değiştirin, aksi takdirde yeniden ayarlayın.
Ayar kolu sonsuz vidasının altıgen başını, dönemeyecek duruma gelene kadar bir anahtarla saat yönünde çevirin. Şu anda, fren pabucu fren kampanası ile temas halindedir ve daha sonra solucanın altıgen kafasını saat yönünün tersine 1 daire döndürün (şu anda, dönüş torku büyüktür ve bir tık sesi vardır): birkaç fit fren yapın ve fren boşluğunun otomatik ayar kolu takılı ve hata ayıklanır. Bu sırada, kontrol kolundaki gösterge mekanizmasının gösterge imleci, yan kapak boşluğunun konumunu göstermelidir. Ayar kolu solucanının altıgen başını döndürmek için pnömatik veya elektrikli aletlerin kullanılması kesinlikle yasaktır.
Fren tertibatı boşluğunu kontrol edin, aşağıdaki durumlardan biri meydana gelirse, fren parçalarını yeniden monte etmeniz veya değiştirmeniz gerekir. Birincisi, tek bir fren tertibatının üst ve alt pabuçları arasındaki boşluk değerinin 0,3 mm'den fazla farklılık göstermesidir; diğeri ise sol ve sağ fren tertibatlarının üst ve alt pabuçlarının ortasındaki karşılık gelen noktaların boşluk değerlerinin tutarsız olmasıdır.
Otobüs ve kamyon için otomatik fren boşluk ayar kolu satın almak için lütfen bizimle iletişime geçiniz.https://www.ecobusparts.com/brake-system/brake-adjuster/auto-slack-adjuster-haldex-air-brake-adjustment-be.html, Çin'den fren boşluğu otomatik manuel ayar kolu tedarikçisi.