Otomobil klima sistemi, kabin içindeki havanın soğutma, ısıtma, havalandırma ve havanın arıtılmasını gerçekleştiren bir cihazdır ve sınıflandırması aşağıdaki gibidir:
Sürüş yöntemine göre, ikiye ayrılır: bağımsız ve bağımsız olmayan, bağımsız ve özel bir motor tahrikli kompresör. Yüksek soğutma kapasitesine ve kararlı çalışmasına sahiptir, ancak maliyeti yüksektir, hacim ve ağırlık büyüktür ve bağımsız tip motor tarafından tahrik edilir. Soğutma performansı, Motor çalışmalarından etkilenir ve stabilitesizliği yüksektir.
Klima performansına göre, ikiye ayrılır: tek işlevli tip ve soğuk ve sıcak entegre tip. Tek işlev tipi, soğutma, ısıtma ve havalandırma sistemlerini ayrı ayrı kurmak ve karşılıklı girişim olmadan bağımsız olarak çalışmaktır. Entegre ısıtma ve soğutma sistemi, aynı kontrol panelindeki soğutma, ısıtma ve havalandırmayı kontrol eder. Çalışırken, ayrı ayrı çalışan soğuk ve ılık hava ve aynı anda çalışan karışık tipte bir kombinasyona ayrılabilir.
Yüksek Kaliteli Alternatör Regülatörü Jeneratör Kemer
Kontrol moduna göre manuel tip ve elektronik kontrol tipine ayrılmıştır. Manuel kontrol tipi, geçiş kontrol panosundaki fonksiyon tuşlarıyla sıcaklığı, rüzgar hızını ve rüzgar yönünü kontrol ederken, elektronik kontrol tipi önceden belirlenen sıcaklıktaki sıcaklığı otomatik olarak kontrol etmek için vakum kontrol mekanizmasını kullanır. Ve rüzgar miktarı.
