Fren pabuçları, olarak da bilinen fren balataları, aşınma ve yıpranma sarf malzemeleri kullanımı tabidir. Aşırı konuma giyildiğinde değiştirmek gereklidir, aksi takdirde frenleme ve hatta formu bir emanet olay rolünü azaltacaktır.
Fren Balatası iki bölümden oluşur: bir metal bir taban plakası ve diğer bir sürtünme plakadır. Kişiler astar sürtünme ne zaman fren, fren sürtünme oluşturmak ve bir fren hareket için disk. Belli ki, sürtünme astar olacak tiner ve ince. Yeni fren balatası bölümünü astar sürtünme genellikle 10 mm ve kalan 5 mm ayrıldığında fren Burcu değiştirmeyi düşünün vakti geldi. Sadece 2 mm olduğunda kalan, çok tehlikeli ve fren balataları hemen değiştirilmesi gerekir. Bazı fren balataları sürtünme plaka metal PIN gizle. Sürtünme astar bir ölçüde giyer, metal iğne fren disk başvuracağım ve fren fren astarı yerine hatırlatan keskin bir anormal ses yapacak.
1. değiştirirken, orijinal yedek parçalar tarafından sağlanan fren balataları değiştirmeniz gerekir. Ancak bu şekilde en iyi fren balataları ve fren diskleri arasında frenleme etkisi olabilir ve aşınma en az düzeydedir.
2. ayakkabı değiştirirken, fren silindir geri itmek için özel aletler kullanılmalıdır. Geri kolayca viraj için fren Kaliper Kılavuzu vidayı neden olacak diğer levye ve fren balataları ile sıkışmış gibi basılabilir değil.
3. ayakkabı yerine-den sonra frene Ayakkabı ve fren disk arasındaki boşluğu ortadan kaldırmak için adım emin olun.
4. fren pabucu yerine sonra en iyi frenleme etkisi elde etmek 200 km çalıştırmak gereklidir. Sadece değiştirildi ayakkabı dikkatli bir şekilde yönlendirilmesi gerekir.
XIAMEN Eko ithalat ve ihracat A.Ş., LTD özeluzun yıllar boyunca otobüs yerlerinde izes. Artık kaliteli fren pabuçları, başvuru için var.
 |  |
