Uzun mesafeli binek otomobil lastiği soğutma sistemi

Lastik soğutma sistemi, güçlü bir buzdolabı, bir üfleyici motor, bir su depolama tankı, bir su pompası, bir su-hava karıştırıcısı, bir su borusu, bir nozul, çeşitli sensörler, ECU ve lastiklerden oluşur. Zorlamalı buzdolabının çalışma devresi, üfleyici, su pompası ve su-hava karıştırıcısının devresinden bağımsızdır. Atmosferik sıcaklık nispeten düşükse, üfleyicinin hava girişinin soğutulmasına gerek yoktur ve zorunlu soğutucunun soğuk hava çıkışı ve sıcaklığı kontrol edilebilir. Üfleyicinin etkisi altında, cebri buzdolabından gelen soğuk hava (veya atmosferden gelen soğuk hava) ve depolama tankından pompalanan su, suyun karıştırma odasında düşük sıcaklıklı bir su-hava karışımına karıştırılır. -hava mikseri. ECU, değer ve araç hızı gibi test edilen lastik sıcaklığı sinyallerine dayanır, nozülün akışını ve basıncını kontrol eder ve lastik sıcaklığını düşürme amacına ulaşmak için uygun miktarda düşük sıcaklıklı su-hava karışımı lastiğe püskürtün. ; Uzun mesafeli yolculuklar için su eklemenin zorluğu göz önüne alındığında, düzenli aralıklarla püskürtülebilir veya azaltılabilir veya manuel olarak kontrol edilebilir.
Sistem yapısının mekanik çekirdek kısmı, bir su pompası ve bir su-gaz karıştırma odasından oluşan bir su-gaz karıştırıcısıdır. Pompanın su çıkışı, su-gaz karışım odasının su girişine bağlıdır. Su-gaz karıştırma haznesinde, gaz ve suyun tam olarak temasını sağlamak için su püskürtücü bulunmaktadır. Su ve gazın olabildiğince karışım oluşturması için su ve gaz karışım haznesi motor tarafından karıştırılır ve su ve gaz karışım haznesinin su çıkışı su ve gaz karışımı dağıtım borusuna bağlanır. Bu yapı, oda sıcaklığında ve basınçtaki gazı ve suyu kısa sürede yüksek konsantrasyonlu bir su sisine karıştırabilir. Karışımın sıcaklığı düşürülür. Lastiğin yüzeyine püskürtmek, lastiğin sıcaklığını düşürmek için faydalıdır ve soğutma malzemelerinin kütlesini azaltabilir, böylece su miktarını azaltabilir ve lastiklerin çok ıslak kaymasına neden olmadan lastikleri soğutabilir. Sıcaklık ölçüm cihazı temassız sıcaklık ölçüm elemanını (kızılötesi algılama cihazı) kullanır ve aletin yapı tasarımı toz ve su direnci gerektirir. Lastik ile zemin arasındaki sürtünme ne kadar büyükse ve araç hızı ne kadar yüksekse, sıcaklık o kadar yüksek olur. Sıcaklık ölçüm cihazı, lastiğin sıcaklık değişimini doğrudan ölçebilir.