Otobüs motoru filtrelerinin bakımı için önlemler ve düşük filtrelerin kullanılmasının motor üzerindeki etkisi

Hava filtresinin doğru bakımı, filtrenin tozdan zarar görmemesini sağlayabilir, bu da servis ömrünü ve filtrenin etkisini artırabilir.
İki tür bakım önlemi vardır:
Hava filtresinin aşırı bakımını yapmayın, çünkü filtre elemanı tozla dolu görünüyor, filtre elemanının nasıl olması gerektiği. Toz birikmesi ile yeni filtre elemanının filtreleme etkisi yavaş yavaş artacaktır.
Emme havası direnci ölçümünü kullanarak filtre elemanının çalışma ömrü yeterlidir. Bakım sırasında toz motora kolayca girebilir. Yanlış kullanım, filtrenin filtreleme etkisine zarar verir.

Düşük filtrelerin kullanımı maliyetlidir ve filtreleri değiştirirken dikkatli olunmalıdır. Gereksiz ekonomik kayıpları önlemek için orijinal aksesuarları seçmek en iyisidir.
Düşük kaliteli filtrelerin motor üzerindeki etkileri aşağıdaki gibidir:
1. Filtre elemanını yapmak için düşük fiyatlı filtre kağıdı kullanın. Geniş gözenek boyutu, düşük homojenlik ve düşük filtrasyon verimliliği nedeniyle, motordaki zararlı kirleri etkili bir şekilde filtreleyemez ve motorun erken aşınmasına neden olur.
2. Düşük kaliteli yapıştırıcıların kullanımı ve miktar çok küçük, ne yağa dayanıklı, hem de sıkıca yapışamaz, filtre elemanı yapışmasında kısa devreye neden olur; Motor, motor ömrünü kısaltır.
3. Yağa dayanıklı lastik parçaları normal lastik parçalarla değiştirin. Kullanım işlemi sırasında veya dahili conta contası arızası nedeniyle, filtrenin dahili kısa devresi motorun erken aşınmasına, ömrünü kısaltabilir veya harici contanın genişlemesine ve deforme olmasına neden olarak yağ filtresi Halkanın ekstrüzyonu, kısa sürede büyük miktarda yağ sızıntısı, motorun burçları yakmasına, mili tutmasına ve ciddi hasar görmesine neden olur.
4. Hava filtresi gövdesinin kaynaklı kısımlarında, sızdırmazlığı garanti edemeyen ve kısa devre oluşturamayan dikiş kaynağı yerine punta kaynağı kullanılır.
5. Yağ filtresinin merkezi borusunun malzemesi ince ve kalındır ve mukavemet yeterli değildir. Kullanım sürecinde, merkezi boru emilir, filtre elemanı hasar görür ve yağ yolu tıkanır, bu da motorun yetersiz yağlanmasına neden olur; veya ısırmanın güvenilirliği zayıftır ve ısırık kullanım sırasında çekilir. Açık, büyük miktarda yağın kısa sürede sızmasına neden olarak çalıların yanmasına ve şaft sıkışmasına neden olur.
6. Filtre uç kapakları, merkezi borular ve muhafazalar gibi metal parçalar pas önleme için işlenmez, bu da metal pasın safsızlık üretmesine ve filtreyi kirlilik kaynağı yapmasına neden olur. Dahası, çimentoyu çimento ile değiştirmek daha zararlıdır.