Otobüs ve yolcu otobüsü su pompaları söz konusu olduğunda piyasada çok çeşitli seçenekler mevcuttur. Bu pompalar, içten yanmalı motorla çalışan herhangi bir aracın soğutma sistemindeki temel bileşenlerdir. Su pompası, soğutma suyunu motor içerisinde dolaştırarak sıcaklığı güvenli sınırlar içinde tutar.
Otobüs ve Antrenör Su Pompası Çeşitleri
Otobüsler ve yolcu otobüsleri için yaygın olarak kullanılan iki tür su pompası vardır: santrifüjlü su pompası ve pozitif deplasmanlı su pompası.
Santrifüj Su Pompaları
Santrifüjlü su pompaları, soğutucu akışı oluşturmak için dönen bir pervane kullanır. Bu tip su pompası, otobüsler de dahil olmak üzere çoğu aracın soğutma sistemlerinde yaygın olarak kullanılır. Santrifüjlü su pompaları verimli ve güvenilirdir ve bakımı kolaydır.
Pozitif Deplasmanlı Su Pompaları
Pozitif deplasmanlı su pompaları, soğutucuyu hareket ettirmek için dişliler, pistonlar veya diyaframlardan oluşan bir sistem kullanır. Bu tip su pompası, santrifüjlü su pompalarından daha az yaygındır, ancak yine de bazı uygulamalarda kullanılmaktadır. Pozitif deplasmanlı su pompaları, santrifüjlü su pompalarından daha karmaşıktır ve daha fazla bakım gerektirir. Ancak düşük hızlarda daha verimlidirler ve daha tutarlı akış hızları sağlayabilirler.
Otobüs ve Yolcu Su Pompalarıyla İlgili Yaygın Sorunlar
Herhangi bir mekanik bileşen gibi otobüs ve yolcu otobüsü su pompalarında da sorunlar yaşanabilir. Otobüs ve yolcu otobüsü su pompalarıyla ilgili en yaygın sorunlardan bazıları şunlardır:
Sızıntı
Su pompalarında en sık karşılaşılan sorunlardan biri sızıntıdır. Bunun nedeni, çatlamış bir muhafaza, aşınmış bir conta veya hasarlı bir conta olabilir. Pompa gövdesi çatlamış veya hasar görmüşse değiştirilmesi gerekecektir. Conta veya conta hasar görmüşse çoğu zaman pompanın tamamı değiştirilmeden değiştirilebilir.
Soğutucu Kirliliği
Su pompalarıyla ilgili bir diğer yaygın sorun da soğutma sıvısının kirlenmesidir. Bu, soğutma sıvısı pas, kir veya diğer kalıntılarla kirlendiğinde meydana gelebilir. Bu, pisliklerin pervaneye, yataklara ve pompanın diğer bileşenlerine zarar verebileceği için pompanın arızalanmasına neden olabilir.
Kavitasyon
Kavitasyon, soğutma sıvısı kaynarken ortaya çıkan bir sorundur ve ortaya çıkan buhar, pompa içinde basınç dalgalanmalarına neden olur. Bu, pervaneye, yataklara ve pompanın diğer bileşenlerine zarar verebilir. Kavitasyona düşük soğutma suyu seviyesi, arızalı termostat veya arızalı radyatör kapağı neden olabilir.
Aşırı ısınma
Aşırı ısınma, arızalı bir su pompasından kaynaklanabilecek ciddi bir sorundur. Pompada yeterli miktarda soğutma sıvısı dolaşmıyorsa motor aşırı ısınabilir ve bu da motora ve diğer bileşenlere zarar verebilir.
Bakım ve Değiştirme
Herhangi bir mekanik bileşen gibi otobüs ve yolcu otobüsü su pompaları da düzgün çalıştıklarından emin olmak için düzenli bakım gerektirir. Su pompanızın bakımıyla ilgili bazı ipuçları:
Soğutma sıvısı seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Soğutma suyu seviyesi en az ayda bir kez kontrol edilmelidir.
Sızıntı olup olmadığını kontrol edin. Su pompası çevresinde soğutma sıvısı sızıntısı belirtileri olup olmadığına bakın.
Termostatı düzenli olarak değiştirin. Termostatın yaklaşık iki yılda bir değiştirilmesi gerekir.
Soğutma sistemini düzenli olarak yıkayın. Soğutma sistemi her iki ila üç yılda bir, herhangi bir kalıntı veya kirletici maddeyi gidermek için yıkanmalıdır.
Gerektiğinde su pompasını değiştirin. Sızıntı, hasar veya aşınma belirtileri varsa su pompası değiştirilmelidir.
