Dikiz aynası, sürücü koltuğunda otururken sürücünün doğrudan arabanın arkadan, yanından ve altından bilgi almasını sağlayan bir araçtır. Sürücülerin çalışmasını kolaylaştırmak, trafik kazalarının meydana gelmesini önlemek, kişisel güvenliği sağlamak için, tüm ülkeler araca bir dikiz aynası takılması gerektiğini ve tüm dikiz aynasının yönünü ayarlayabilmesini şart koşmuştur.
Dikiz aynasının, aynanın yansıtabileceği ölçüde ufukta bir problemi vardır. Endüstride üç unsur vardır: sürücünün gözleri ile dikiz aynası arasındaki mesafe; Dış dikiz aynasının boyutu ve bir dış dikiz aynasının eğrilik yarıçapı . Bu üç unsur arasında belirli bir ilişki vardır. Dikiz aynasının mesafesi ve boyutu aynı olduğunda, aynanın eğrilik yarıçapı ne kadar küçük olursa, ayna tarafından yansıtılan ufuk da o kadar büyük olur. Aynanın eğrilik yarıçapı aynı olduğunda, aynanın boyutu büyüdükçe, aynanın ufuk çizgisi de büyür.
Dikiz aynası da bir yansıtma indeksine sahiptir. Yansıtıcılık ne kadar yüksek olursa, ayna o kadar net görünür. Yansıtıcılığın boyutu aynanın iç yüzeyindeki yansıtıcı film malzemesi ile ilgilidir.
Genel otomobillerin hızının artması nedeniyle, rüzgar direnci ve gürültü, tasarımcılar için dikkate alınması gereken önemli bir konudur, bu nedenle dış dikiz aynasının taslağı, rüzgar direncini ve gürültüyü en aza indirgemek için düzgün çizgilerle aerodinamiğe uygun olmalıdır.
