Lamba sıkıca kapatılmadığından, temizlik ve yağmur durumunda suya neden olmak kolaydır ve iç ve dış arasındaki sıcaklık farkı büyük olduğunda buğulanma meydana gelir. Bu zamanda, yüksek sıcaklıkta pişirme mümkün değildir, çünkü lambanın malzemesi genellikle plastiktir ve pişirme sırasındaki sıcaklık çok yüksektir, bu da lambanın görünüşünün yumuşamasına ve deforme olmasına, görünüşünü ve kullanımını etkilemesine neden olabilir. Genel olarak, ışıklardaki nem günün güneş ışığı altında hızla buharlaşacaktır.
 |  |
Aslında, otobüs farının arka kapağında bir şnorkel var. Lamba açıldığında oluşan ısı şnorkelden boşaltılır, ancak bazen şnorkele nem girer ve bu da lambada sise neden olur. Sıcaklık farkının neden olduğu bu tür sisleme genellikle kış ve yağışlı mevsimlerden kaynaklanır. Şu anda, sahibi endişelenmenize gerek yok. Lamba yaklaşık 15 dakika açık kaldığında, lambanın içindeki sis dağılır. Lambayı kurutmak için kullanmayın. Fırınlama yöntemi, lambanın zarar görmemesi için buğu giderir.
Elbette, farların ürettiği sis, aynı zamanda vatka ve yanlış otobüs yıkama ile de ilgilidir. Örneğin, bazı sahipleri motor bölmesini doğrudan yıkamak için yüksek basınçlı bir su tabancası kullanır, bu da suyun far boşluğuna girmesine neden olur. Aslında, motor bölmesini temizlemenin doğru yolu ıslak bir havluyla fırçalamak veya motor bölmesini basınçlı hava ile temizlemektir.
