Otobüste yaygın olarak kullanılan göbek cıvataları ve somunları, hatve boyutuna göre kaba dişe ve ince dişe, kalın diş ise sol-el ve sağ-el olarak ayrılabilir. Otomobilin sol ve sağ tekerleklerinin dönüş yönleri farklı olduğundan, sol ve sağ dişlerin kullanılması cıvataların gevşemesini önleyebilir. Çoğu binek otomobili ince diş kullanır, çünkü ince dişin giriş açısı küçüktür, bu nedenle kendi kendini kilitleme performansı, kalın dişinkinden daha iyidir.
Aşağıdaki noktaları yapmak, bus göbeği cıvatalarının ve somunlarının kırılmasını etkili bir şekilde önleyebilir
1. Yüksek-kaliteli otobüs göbeği cıvataları, büyük marka cıvatalar, orijinal araba cıvataları seçin ve standart altı kalitede ürünler satın almayın.
2. Doğru kullanın ve kurulum sırasında bus teknik gereksinimlerine göre sıkın. Her bir somunun sıkılık aralığı aynı olmalıdır. Belirli bir somun gevşediğinde, yükü taşımayacaktır ve diğer somunların yükü büyük ölçüde artacaktır.
3. Bara göbeği somunlarını takarken, tekerleğin merkezinin simetrik olarak düzenlendiğinden emin olun. Somunu önceden -sıkmadan önce, tekerleğin orta konumunun hizalı olup olmadığını kontrol edin. Sıkma işlemi 2-3 diyagonal dönüşte tamamlanmalıdır ve elde edilen normal tork 550-600Nm'dir. Somun eşit olarak gerilir, ancak tork çok sıkıdır, bu da cıvata ve somunlarda kolayca erken hasara neden olabilir.
4. Cıvatalar ve somunlar uzun süreli -kullanıldıktan sonra hasar gördüğünde, disk yaylı rondelalar arızalandığında veya düz rondelalar çatlayıp deforme olduğunda, yeni orijinal tekerlek göbeği cıvataları ve somunları zamanında değiştirilmelidir.
5. Bakım çalışmalarını otobüs kılavuzunun teknik gereksinimlerine göre gerçekleştirin. Göbek somunları her gün kontrol edilip sıkılmalı, cıvata ve somun dişlerinin durumu temizlenmeli ve kontrol edilmelidir. Muayene sırasında bazı somunların gevşek olduğu tespit edilirse, bunun nedeninin öğrenilmesi ve diğer civataların önlenmesi gerekir. Aşırı yüklemeden sonra gizli bir hasar tehlikesi vardır ve kötü göbek cıvataları ve somunları zamanında değiştirilmelidir.
6. Denetim olmasına rağmen son derece dikkatsiz olması durumundan kaçınmak için, spesifikasyon gereksinimlerine göre cıvataları, somunları ve dişleri düzenli olarak kontrol etmek için güçlü bir sorumluluk duygusuna sahip mühendisleri görevlendirin.
7. Otobüs sürüşü sırasında tekerleklerde anormal bir ses varsa veya gövde sağa sola sallanıyorsa, gizli tehlikeleri ortadan kaldırmak için durup kontrol etmelisiniz. Poyra cıvatası kırılırsa, direksiyon simidini çarpmayın veya acilen fren yapmayın. Direksiyonu kavrayın ve yavaşça yavaşlayın. Durun ve önlem alın.
China Xiamen ECO Company, otobüsler ve kamyonlar için göbek cıvataları ve somunları tedarikinde uzmanlaşmıştır. Ayrıca, yutong kinglong higer ankai gibi Çinli marka otobüsler için orijinal göbek cıvataları ve somunları da var, sorgulamaya hoş geldiniz.
