Otomatik alternatörün kullanımı ve bakımı için önlemler

Jeneratör, araç güç üretiminin ana kaynağıdır. Alternatör genellikle bir rotor, bir stator, bir kasnak, bir fan, bir doğrultucu, bir ön ve arka kapak ucu ve bütün bir fırça vb. Bu bileşenlerin kendi işlevleri vardır. Ayrıca batarya ile birlikte otomobilin geri kalanına güç sağlar.
Jeneratörler çeşitli özelliklere, çıkış özelliklerine, verimlilik özelliklerine, voltaj düzenleme özelliklerine sahiptir.
Silikon doğrultucu jeneratör, otomatik olarak ana güç kaynağı olarak kullanılır. Alternatör ve regülatörde birkaç elektronik bileşen vardır. Kullanım ve bakım sırasında, aşağıdaki noktalara özel dikkat gösterilmelidir: 1. Akünün pozitif elektrodu topraklanamaz çünkü alternatör ve akü Hepsi negatif topraklanmıştır. Pili takarken, topraklamanın polaritesini yanlış anlamayın; Herhangi bir otomatik alternatör formu için, diyotlar negatif topraklama şeklinde düzenlenir ve monte edilir. Regülatör ve jeneratör arasındaki bağlantı hattı yanlış bağlanamaz. Otomatik için birçok alternatör regülatörü türü olduğundan ve alternatörün terminalleri de farklı olduğundan, ikisi arasındaki bağlantı doğru bir şekilde değerlendirilmelidir. Aksi takdirde, herhangi bir yanlış kablolama regülatörün yanmasına neden olur.
2. Alternatör arızalı olarak çalıştırılamaz. Jeneratörün elektrik üretmediği veya şarj akımının çok büyük olduğu tespit edildiğinde, jeneratörün veya regülatörün arızalı olduğu anlamına gelir. Şu anda, duruma göre arıza kontrol edilmeli ve ortadan kaldırılmalıdır.
3. Jeneratör alternatör ve regülatör elektroniği lehimlemek için yüksek güçlü havya kullanamazsınız
Bu nedenle, jeneratörün veya regülatörün veya diyot ve üçlünün kablolarını kaynak yaparken, elektrikli havyanın gücü 45W'ı geçmemelidir. Aynı zamanda, nokta kaynağının Süre çok uzun olmamalıdır.
4. Jeneratör çalışırken bileşenlerin sökülmesine izin verilmez veya jeneratör çalışırken armatürün çıkış terminalinin açılmasına izin verilmez, böylece voltaj yükselmesini ve elektronik bileşenlerin bozulmasını önler.
5. Park ederken, kontak anahtarını otomatik olarak uzun süre açın. Motor çalışmayı durdurduktan sonra, kontak anahtarı zamanında kapatılmalıdır, aksi takdirde akü akımı, jeneratörün uyarma sargısını regülatörden uzun süre boşaltacak ve bu da sargının ve regülatörün kolayca yanmasına neden olacaktır. ve bataryaya zarar verin.
6. Kurulum sıkı, hat bağlantısı doğru ve sağlamdır Jeneratörün montajı sabitlenmeli ve hat bağlantısı doğru ve güvenilir olmalıdır: jeneratör kayışı kasnağı, motor krank mili kayışı kasnağı ve su pompası kayışı kasnağı ile aynı düzlemde olmalıdır; kayışın sızdırmazlığı uygun olmalıdır: yağ kirliliğini önlemek için kayış ve kayış kasnağı temiz tutulmalıdır.
7. Kısa devre test yöntemi, diyotun ve regülatörün zarar görmesini önlemek için armatür terminalinin ve manyetik alan terminalinin kısa devre test yöntemini kontrol etmek için kullanılamaz: diyot stator sargısına bağlandığında, jeneratör yalıtım derecesini kontrol etmek için 220V AC kullanmayın.
8. Regülatörü doğru şekilde ayarlayın. Elektrik yeşiminin "armatür" ve "manyetik alan" ın iki ucunu birbirine bağlamasına izin verilmez, böylece jeneratör çalışmaya devam edebilir.
9. Jeneratör fırçalarının doğru kullanımı Jeneratör fırçaları yarı yıpranmışsa, yenileriyle değiştirilmelidir: yeni fırçaları değiştirirken, kontak halkasının etrafına No. 00 zımpara bezinin pürüzsüz yüzeyini uygulayın ve ardından el fırçanızla bastırın ve fırça, kontak halkasının arkıyla eşleşen ark yüzeyini öğütene kadar kontak halkasının yay yüzeyi boyunca sola ve sağa doğru itin.
Otomatik jeneratörün kullanımı ve bakımı önemlidir, ancak motorun seçimi de aynı derecede önemlidir. Alternatörün kalitesi, jeneratörün hizmet ömrünü doğrudan etkiler. Bir otomatik alternatör arıyorsanız, firmamızı düşünün.https://www.ecobusparts.com/engine-parts/original-integral-alternator-28v-140a.html Firmamız Prestolite, Yuchai, Weichai ve diğer markaların jeneratörleri tedarikinde uzmanlaşmıştır ve yutong kinglong higer ankai gibi Çinli markalar için orijinal otobüs jeneratör ürünleri vardır.