1. Fren kampanası çatlağının nedeni çoğunlukla düşük fren kampanası malzemesi ve yetersiz dayanımdan kaynaklanır.
2. Fren kampanasının hasarına esas olarak fren kampanası ile fren balatası arasındaki sürtünmeden kaynaklanan aşınma ve deformasyon neden olur. Özellikle, fren balatasının perçin başı aşınmışsa veya fren kum gibi sert bir malzemeye girdiğinde, fren tamburu daha şiddetli aşınır. Böyle sert bir malzemenin neden olduğu aşınma, fren tamburunun etrafındaki oluklara ve gerilimlere neden olur ve iç tambur aşınması sınır boyutunu Φ 424 mm'yi aştığı için fren kampanası, revizyon süresinin yaklaşık% 30'unda veya daha fazlasında hurdaya çıkarılır.
 |  |
3. Araç aşırı yüklenir ve bir dağ yolunda ilerlerse, fren kampanasının aşınması, frenlerin sık kullanılması ile hızlanır ve bu da erken hurda bırakmaya neden olabilir.
4. Fren kampanasındaki çatlağın nedeni, fren kampanasının aşınma nedeniyle kullanım sınırını aştığı ve birkaç sıkıcı sürenin ardından, kampana duvarı inceltilmiş ve yük baskısı etkisi altında çatlaklar oluşmasıdır. Fren kampanasının iç çapı kullanım sınırını aştığında, araç yokuş aşağı veya yokuş aşağı indikten hemen sonra sönecek ve bu fren kampanasının yüksek sıcaklıktan sonra hızlı bir şekilde büzüşmesine neden olacak ve fren kampanası sürtünme yüzeyinin eksenel yönünde çatlaklara neden olacaktır .
