Hava filtresi ne tekerlek kadar dikkat çekicidir ne de şanzıman kadar tur otobüsünün performansını doğrudan etkiler, ancak tur otobüsünün fiili kullanımında hava filtresinin güç performansı ve hizmet ömrü üzerinde büyük etkisi vardır. motor.
Otobüs hava filtresi, motor hava giriş sistemine ait olan hava filtresi grubunun temel bileşenidir. Yapısı çok basittir - filtre kağıdı, plastik parçalar ve kauçuk kolloidden oluşur.
1. Temel bir bileşen olan filtre kağıdı, havayı filtreleme işini üstlenir.
2. Plastik parçalar - filtre kağıdı için gerekli desteği ve korumayı sağlar.
3. Kauçuk kolloid - ana işlevi, filtrelenmemiş havanın motora girmesini engellemek ve engellemektir.
Farklı kullanım yolları ve ortamları karşılamak için hava filtreleri kuru ve ıslak tiplere ayrılmaktadır. Genel modeller genellikle bir kuru hava filtresi elemanı ile donatılmıştır; filtre temizleme yöntemi, yabancı maddeleri filtre kağıdına tıkamak ve yapıştırmak için filtre kağıdından geçen hava akışını yönlendirmek için benimsenmiştir.
Motorun çalışma sürecinde çok fazla hava soluması gerektiğini hepimiz biliyoruz. Filtrelenmediği takdirde havadaki toz motora emilecek ve bu da piston ve silindirin aşınmasını artıracaktır. Piston ve silindir duvarı arasına giren daha büyük partiküller, kuru ve tozlu ortamlarda en şiddetli olan ciddi "silindirin çekilmesine" neden olabilir. Bu, motora giren havanın filtrelenmesinden ve temizlenmesinden sorumlu olan hava filtresinin önemini en iyi şekilde yansıtmanın zamanıdır. Filtre elemanı, silindire yeterli ve temiz hava girmesini sağlamak için havadaki tozu ve kumu filtrelemek için genellikle motorun emme borusunun ön ucuna takılır.
Yüksek-kaliteli hava filtresi elemanı, yüksek-verimli hava temizliğini üstlenir, hava dolaşımına fazla direnç katmaz ve uzun süre kesintisiz çalışabilir. Filtre malzemesi olarak çoğunlukla filtre kağıdı veya dokuma olmayan kumaşlar kullanılır.
Hava filtresi elemanının değiştirilmesi ne kadar sık olursa o kadar iyidir. Hava filtresi elemanının kilometre/değişim süresi, üretici tarafından aracın normal kullanım durumuna ve filtre elemanının arıza süresine göre hesaplanır. Araç yoğun bir şekilde kullanılmadığı veya kullanım ortamı kötü olmadığı sürece normal ise Eğer kullanıyorsanız sadece bakım kılavuzunda belirtilen kilometreye/süreye göre değiştirmeniz yeterlidir. Erken değiştirme sadece bakım maliyetini artıracaktır. Değiştirme zamanında değilse, motorun normal çalışmasını etkileyecektir. Hava filtresi kirli görünmese bile bakım döngüsünde değiştirilmelidir. Çünkü şu anda filtreleme verimliliği eskisi kadar iyi değil,
Hava filtresi elemanı su ile yıkanamaz ve hava filtresi elemanı ile klima filtre elemanının malzemesi farklıdır. Hava-düzenleme filtresi elemanı çoğunlukla-dokunmamış kumaştan yapılmıştır ve su ile yıkanabilirken, hava filtresi elemanı çoğunlukla kağıttır, bu da yıkamadan sonra hava filtresinin arızalanmasına neden olur. Doğru yol, filtre kağıdının yüzeyine yapışan toz ve kiri temizlemek için titreşim yöntemini, yumuşak fırçalama yöntemini veya basınçlı hava geri yıkama yöntemini kullanmaktır. Genel olarak, hava filtresinin bakımı iki kez yapıldıktan sonra yeni bir hava filtresi ile değiştirilmelidir. Filtre kağıdı çatlamış, delikliyse veya filtre kağıdı uç kapağından ayrılmışsa hemen değiştirilmelidir.
Bir hava filtresi satın alırken, lütfen önce büyük bir marka seçin, çünkü büyük marka uzun süredir piyasadadır ve ürünler kullanıcılar tarafından etkin bir şekilde geliştirilmiş ve doğrulanmıştır.
Birinci sınıf bir Otobüs otobüsü hava filtresi aşağıdaki özelliklere sahiptir
Görünüm: tek tip renk, belirgin kirlilik yok
Malzeme: iyi geçirgenlik, iyi filtreleme etkisi
Boyut: iyi sızdırmazlık, hava sızıntısı yok
Filoguard, yutong, higer, Yuchai, Hino vb. marka filtre elemanları işletmektedir. Ayrıca müşterilere çeşitli filtre elemanlarının özelleştirilmiş üretimini de sunuyoruz.https://www.ecobusparts.com/engine-parts/bus-motor-hava-filter.html
Her türlü BUS Coach kamyon inşaat makineleri ve diğer alanlar için uygundur
