ASR solenoid valf, sürüş tekerleği kaydığında, solenoid valf çekirdeği hava girişini açmak için hareket ettiğinde, basınçlı hava iki konumlu geri vites valfini iterse ve röle valfi iki konumlu geri vites valfine döndüğünde etkinleştirilen iki konumlu üç yönlü bir solenoid valftir. Vananın fren boru hattı kapatılır ve basınçlı hava üçlü yoldan sola ve sağ ABS solenoid valflere ve ardından sol ve sağ enerji depolama frenlerindeki fren hava odalarına akar.
Büyük bir binek araç, debriyaj pedalı başlamak için çarpıldığında, ASR gösterge ışığının hızlı bir şekilde yanıp söndüğünü ve ardından söndüğünü ve iki arka sürüş tekerleğin kilitlendiğini ve durduğunu buldu. İki arka fren fren durumunda. Arka enerji depolama freni hava odası fren borusunu sökün ve sonra tekrar başlatın. Tekerlek kilitlendiğinde, hava sızıntısı sesi duyulabilir: arka enerji depolama fren freni hava odası hava borusunu sıktıktan sonra hava sızıntısını gevşetin. ASR solenoid vanasını iki konumlu geri vites valfinin çıkış borusuna açın. Tekerlek kilidi başlangıçta meydana geldiğinde, hava sızıntısı sesini duyarsınız ve tekerlek kilidi ortadan kaldırılana kadar durursunuz. ASR sistemi çalışmadığında, yani ASR solenoid valf bobini kesildikten sonra, boru hattında hala basınç olduğu ve ASR solenoid valf çekirdeğinin açık konumda sıkıştığı kanıtlanmıştır.
Bu hatanın nedeni analiz edilir. Büyük otobüs ASR valfi, sürüş tekerleğinin çerçevesine dikey olarak monte edilir ve egzoz bağlantı noktası yukarı doğrudur. Uzun süreli kullanımdan sonra, ASR valf bağlantı noktasının kauçuk toz kapağı yaşlanır ve hasar görür ve büyük miktarda kir birikir. Egzoz porti tıkandıktan sonra ASR solenoid vananın egzoz basıncı artar ve kauçuk toz kapağı yıkanır. ASR solenoid korumasını kaybettikten sonra, sert çalışma ortamı nedeniyle, valf boşluğunu bloke etmek ve solenoid vanayı yapmak için ASR solenoid valfine çok miktarda çamurlu su ve kir girer. Çekirdek aşınmış ve solenoid valf çekirdeği sıkışmış.
Bu nedenle, ASR solenoid valfinin kurulum yönteminin yanlış olduğundan şüphelenilir. WABCO kılavuzuna bakın ve ABS solenoid vanasının ve ASR diferansiyel valf egzoz bağlantı noktasının aşağı doğru takılması gerektiğini görün. Ve eğim açısının ±30 ° 'den az olması ve aynı ZF aks araçlarının aynı partinin kontrol edilmesi gerekir. ASR diferansiyel vanasının egzoz bağlantı noktalarının tümü yukarı doğru monte edilmiş ve bazı araçların toz kapakları düşmüştür. Ayrıca, bu araç grubunun iki konumlu geri vites valfinin, WABCO şirketi tarafından önerilen iki konumlu geri vites valfine göre dikey kurulum değil, paralel kurulum olduğu, fren röle valfinin giriş portunun yukarı bakacak şekilde kurulum yöntemi olduğu tespit edildi. yeniden yüklemek için gereksinimleri. Benzer hataların oluşmasını etkili bir şekilde önleyin.
China Xiamen ECO Company WABCO, Haldex, Knorr Bremse ve ABS solenoid vanalar, tesviye vanaları, röle vanaları, vb diğer tanınmış markaları satıyor.
Aynı zamanda, yutong kinglong higer ankai gibi Çin markaları için uygun otobüs vana ürünleri vardır
