Yan görüş aynaları artık genellikle A direğinin aracın her iki tarafındaki, yani kapının ön tarafındaki konumunu ifade eder, sürücünün arkanın her iki tarafındaki şeritlerdeki araçların koşullarını gözlemlemesine yardımcı olmak için. Bazı üst düzey otobüsler, sis nedeniyle ayna yüzeyinin bulanıklığını önlemek için elektrikli ısıtma fonksiyonu da ekledi. Yan görünüm aynaları, ayna yüzeyinin eğriliğine göre düz aynalar, dışbükey aynalar ve küresel aynalar olarak sınıflandırılır. Küresel aynalar dışbükey aynalar ve düz aynaların bir kombinasyonudur.
Otobüs çalışırken, dikiz aynasının titremesi dikiz aynasının titreşim özelliklerine göre belirlenir.
Dikiz aynasının kalitesinin önemli göstergelerinden biri.
Otobüs farklı durumlarda çalışırken, farklı frekanslarda titreşimler üretir ve dikiz aynası birlikte titreşir. Otobüsün titreşim frekansı kendi doğal frekansı ile eşit olduğunda, otobüs önemli ölçüde titreşir. Dikiz aynası da bu frekanstaysa, lens şiddetli titreme yaşayacak ve bu da arka görüş alanının görüntülenmesini ciddi şekilde etkileyecek ve böylece güvenliği etkileyecektir. Bu nedenle, dikiz aynasının doğal frekansını ve otobüsün doğal frekansını kademetmek gerekir. Genellikle, otobüs düşük hızda çalıştığında, titreşim frekansı daha düşüktür. Araç hızı ne kadar hızlı olursa titreşim frekansı da o kadar yüksek olacaktır. Bu sayede dikiz aynasının doğal frekansının artırılması gerekir.
Dikiz aynasının titreşim özelliklerini nasıl belirleriz?
Genel olarak, titreşim testinde dikiz aynasının sapma açısını bir titreşim testi ile ölçeriz ve dikiz aynasının titreşim karakteristik eğrisini bir grafik şeklinde yansıtırız. Titreşim testi için deneysel ekipman, otobüsün titreşimini farklı hızlarda simüle etmek için yukarı ve aşağı veya ön ve arka yönlerde farklı frekanslarda titreşimler oluşturabilen bir titreşim test tezgahına ihtiyaç duyar.
Titreşim testi yöntemi: dikiz aynası, araç kapısının şeklini ve konumunu taklit eden titreşim takımlarına monte edilir ve daha sonra titreşim takımlama cıvatalarla sıkılan titreşim test tezgahına monte edilir. Daha sonra lazer dikiz aynasının aynasına vurulur, böylece yansıyan ışık noktası belirlenen alana vurulur. Titreşim test tezgahı titreştiğinde, dikiz aynası titreşmeye zorlanacak ve belirlenen alandaki lazer noktası zıplayacaktır. Dikiz aynasının titreşim özelliklerini sezgisel olarak gösterebilme
Deneyde, dikiz aynasının doğal frekansı titreşim test tezgahının frekansıyla tutarlı olduğunda, dikiz aynası şiddetli bir şekilde titreşir ve lazer noktası en uzun süre atlar. Titreşim karakteristik eğrisinde, dikiz aynasının doğal frekans konumu bir tepe oluşturur. Tepe ne kadar yüksek olursa, dikiz aynası titreştiğinde o kadar şiddetli titreşir. Bu şekilde, dikiz aynasının performansını dikiz aynasının titreşim eğrisi üzerinden değerlendirebiliriz. Bununla birlikte, titreşim karakteristik testi sadece sürüş sırasında otobüsün ürettiği titreşimi simüle eder ve otobüsün gerçek sürüş durumunu temsil edemez. Bu nedenle, dikiz aynasının gereksinimleri karşılayıp karşılamadığını belirlemek için bir yol testi ile belirlenmelidir.
İyi titreşim özelliklerine sahip bir dikiz aynası aşağıdaki unsurlara sahip olacaktır:
1. Destekleyici bağlantı mekanizmasının iyi bir mukavemete ve sertliğe sahip olması gerekir
2. Katlanır eksen ile ayar hareketi arasındaki parça güçlü, kalın ve güçlü olmalıdır
3. İyi bir görünüm göz önünde bulundurularak yapı tasarımını mümkün olduğunca hafif ve ince tutun
4. Lensin ağırlığına göre uygun bir ayar hareketi seçin
5. Aynanın ağırlık merkezi ile katlama merkezi arasındaki mesafeyi kısaltmaya çalışın
Çin Xiamen ECO Company profesyonel bir üretici ve dikiz aynaları ve otobüs ve kamyonlar için yan aynalar tedarikçisidir. Küresel otobüs ve kamyon üreticileri, otobüs parçaları ve kamyon parçaları distribütörleri için hizmet vermekteyiz.
Danışmaya hoş geldiniz!
