Otobüsün silecek motorunun doğru şekilde kullanılması.
Silecek motoru pozitif silecek ve negatif silecek olarak ikiye ayrılır. Kullanırken, ikisinin farklı kullanım ve kullanım gereksinimleri ayırt edilmelidir. Motorun pozitif ve negatif sileceklerini değiştirmek için silecek motoru kurşun telinin bağlantı yöntemi değiştirilirse, kaçınılmaz olarak silecek motoru çıkış milinin dönüş yönünün değişmesine neden olur.
Belirli bir marka otobüs başlangıçta negatif bir silecek motoru kullandı. Orijinal otomobilin aynı silecek motoru değiştirme sırasında kullanılmadığı için, bir ZD2830 tipi (24V, 80W) pozitif silecek motoru kullanılmıştır (çıkış milinin dönüş yönü kabukta işaretlenir), Sadece fırçanın kurşun telinin konumu ve sıfırlama telinin bağlantı durumu değiştirilir, ve negatif bir silecek motoruna dönüştürülür, böylece motorun çıkış mili tersine çevrilir. Bununla birlikte, kullanımda, silecek motorunun solucan dişlisinin dişleri yenmesinin kolay olduğu ve silecek motorunun çıkış milinin dönüş yönünün yanlış olduğu için arızanın nedeninin bulunduğu bulunmuştur. Orijinal otomobil modelinin negatif bir silecek motoru değiştirildi ve arıza giderildi.
Binek otomobilin silecek motorunun yavaşlama mekanizmasının solucan dişlisini doğru kullanın.
Bir otobüsün silecek motorunun solucan dişlisini değiştirirken, dişlinin sarmal dişlerinin yönünün doğru olup olmadığına dikkat edilmelidir. Diş sayısının ve solucan dişlisinin dış çapının tutarlı olup olmadığı ölçülmelidir, aksi takdirde solucan dişli dişleri hasar görecek veya monte edilemez. Silecek motor solucanı ve solucan dişlisinin doğru şekilde mesh olduğundan emin olun. Solucanın radyal hareketini ayarlamak için kullanılan solucanın ucunda çelik bir bilyeli bir ayar cıvatası vardır; solucan milinin radyal hareketini ayarlamak için kullanılan solucan dişlisinin çıkış şaftında ayarlama contaları veya ayar cıvataları da vardır. Solucan çalıştığında güvenilir bir meshleme durumuna sahiptir. Silecek motorunun güç derecesinin yeterli olup olmadığını belirleyin. Koçlar için, ön cam kavisli cam olduğundan, alan büyük, silecek bıçağı uzun ve hareket direnci büyüktür. Özellikle araç yüksek hızda çalışırken, rüzgar direncinin neden olduğu direnç daha fazladır. Yapılandırılmış motor gücü çok küçükse, motora neden olmak kolaydır. yanmak.
Otobüs silecek motorinin yanmasına neden olan faktörlerden kaçının.
Otobüsün silecek motorunun dış iletim mekanizmasının büyük direnci, silecek motorunun yanmasına neden olan faktördür. Silecek bıçağının kuru silinmesi, silecek bıçağının zarar görmesini veya silecek motorinin yanmasına neden olacak çok fazla kazıma direncini önlemek kesinlikle yasaktır; pas direnci için silecek bağlantı mekanizmasını kontrol edin. Hareket direnci çok büyükse, motorun yanmasına neden olur; silecekleri kontrol edin Su bıçağı ve bağlantı çubuğu arasında herhangi bir sürtünme izi olup olmadığını, iki silecek kolunun ters hareket yönlerine takılması yapısı için, ikisini çalışırken ovalamamaya dikkat edin, aksi takdirde silecek motorunun kolayca yanmasına neden olur. Örneğin, kinglong XMQ6885 zıt hareketli yönlere sahip iki silecek kolu ile donatılmıştır. Silecek kolunun yanlış ayarlanmasından veya bağlantı çubuğunun gevşekliğinden dolayı, ikisi çalışma sırasında birbirleriyle çarpışır ve silecek kolunun sıkışmasına neden olarak silecek motorunun yanmasına neden olur.
Sileceklerin belirli bir kapasite fitili olduğundan emin olun.
Silecek sigortası, silecek devresinin aşırı yüklenmesini önlemek ve silecekleri korumak için kullanılır. Sigortayı değiştirirken, çok büyük bir sigorta takmayın, aksi takdirde, harici bağlantı mekanizması sıkıştıktan sonra, silecek motoru aşırı yüklenecektir, ancak sigorta üflenemez, bu da kaçınılmaz olarak silecek motorinin yanmasına neden olur. Örnek olarak ZD2732 tipi (24V, 150W) silecek motoru alınarak, nominal çalışma akımı 6A olarak hesaplanır. Sigorta eritme özelliklerinin gereksinimlerine göre, 10A sigorta seçilmelidir ve 15A ve 20A sigorta önerilmez.
Silecek motorünü düzenli olarak koruyun ve gerekirse gresi değiştirin.
Belirli bir çalışma süresinden sonra, silecek motoru burçlarının ve dişlilerinin yağlanması, fırçaların ve komütatörlerin temizlenmesi ve sıfırlama mekanizması kontaklarının temizlenmesi ve parlatılması gerekir. Eskiden 210.000 km yol kat eden ve ZD2732 (24V, 150W) silecek motoru ile donatılmış bir higer otobüsü KLQ6885 vardı. Bir süre kullanımdan sonra silecek sıfırlama işlevine sahip olmaz. Silecek aralıklı röleyi kontrol edin, silecek anahtarını kontrol edin, hatların hepsi normal. Silecek motoru sıfırlama mekanizmasının 3 kurşun teli ölçüldikten sonra, normalde açık temasın zayıf temasa neden olamayacak kadar kirli olduğu tespit edilir. Silecek motoru bakımı tamamlandıktan sonra her şey normale döner.
China Xiamen ECO Company profesyonel bir otobüs silecek motor tedarikçisidir, ayrıntılar için aşağıdaki resme tıklayın.
