Elektromanyetik debriyaj ve klima kompresörünün yanlış eşleşmesi
Otomatik elektromanyetik debriyajın statik tork değeri, klima kompresörünün tasarım gereksinimlerini karşılamalıdır. Elektromanyetik debriyajın değeri çok küçükse, klima kompresörünün yükü arttığında debriyajı kaydırmak kolaydır ve debriyajın yanmasına neden olur.
Otomatik elektromanyetik debriyaj seçimi ve hesaplama yöntemi: Marka kompresör ürünleri için doğrudan aynı markayı ve aynı modeli veya aynı parametre elektromanyetik debriyajı seçin; yeni geliştirilen kompresör ürünleri için kompresör giriş torkunun maksimum yük koşulu altında hesaplanmasının gerekli olması gerekmektedir, burada bu temelde debriyajın statik torkunun tasarım değeri olarak bu değer %20~%30 oranında büyütülür ve takip prototip testinde doğrulanır.
Klima kompresörü ve klima sisteminin yanlış uyumu
Klima sisteminin tasarım sürecinde, seçilen kompresör sistemin diğer bileşenleriyle eşleşmiyorsa ve teorik deplasmanı çok büyük veya çok küçükse, zayıf soğutma etkisine neden olur ve klima kompresörü üzerinde belirli bir etkiye sahiptir. . Büyük bir teorik deplasmana sahip bir kompresör seçilirse, yoğuşma basıncı yüksek olacak, kompresörün güç tüketimi artacak ve klima etkisi azaltılacaktır.
Bozulma ve elektromanyetik debriyaj için ekstra yük ekleyin, uzun süreli kullanım elektromanyetik debriyajın yanmasına neden olmak kolaydır. Bu nedenle, klima kompresörü ve klima sistemini eşleştirmek için iyi bir iş yapmak sadece klimanın soğutma etkisini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda elektromanyetik debriyajın yanma arızasını da azaltabilir.
Kompresör seçimi için, yaygın olarak kullanılan iki yöntem vardır: biri ters tasarım yöntemidir. Birincisi, benzer klima ürünlerinin ön seçimini karşılaştırmak ve ardından sistem termal hesaplamasını kontrol etmektir; diğeri ileri tasarım yöntemidir. İlk olarak kompresörün sistem termal hesaplaması yoluyla teorik olarak yer değiştirmesini belirleyin (genellikle hesaplanan değeri seçim değeri olarak yaklaşık% 10 ila% 20 artırın) ve ardından mevcut kompresörler arasında benzer parametrelere sahip bir ürün seçin. Bununla birlikte, hangi yöntem benimsenirse benimsensin, klima sisteminin eşleştirme testi, tüm aracın klimasının çevre testi ve tüm aracın yoldaki soğutma performansının testi ile onaylanmalı ve ayarlanmalıdır.
Besleme gerilimi debriyaj solenoidinin nominal voltajı ile eşleşmiyor
Voltaj yüksek olduğunda, bobin akımı artacak ve bobin sıcaklığı tasarım sıcaklığı artışını aşacak, bu da bobinin erken yaşlanmasına ve sonunda bobinin yanmasına neden olacaktır; voltaj düşük olduğunda, bobin akımı azalır ve bobin tarafından oluşturulan manyetik alan olacak Çekme kuvveti tasarım gereksinimlerini karşılamaz ve tahrik diski tertibatının sürtünme plakası ile kasnak kasnağı arasında kaymaya neden olmak kolaydır. hasar.
Bu nedenle, klima sistemini tasarlarken ve hata ayıklarken, klima kompresörünün elektromanyetik debriyajının güç kaynağı voltajının uygun olup olmadığını kontrol etmeye dikkat etmeliyiz. Genel olarak konuşursak, klima kompresörünün elektromanyetik debriyajının nominal voltajı araç güç kaynağı voltajı ile tutarlıdır. 12V güç kaynağı araçlar için elektromanyetik debriyajın bobin terminallerindeki voltaj (13,5±0,3)V aralığındadır. 24V güç kaynağı araçlar için, elektromanyetik debriyajın bobin terminallerindeki voltaj (27±0.3)V aralığındadır; örneğin, araç hata ayıklama veya bakım sırasında Elektromanyetik bobinin besleme terminalinin voltajının yukarıdaki aralığı aştığı ve kullanımdan önce anormal voltaj ortadan kaldırılıncaya kadar güç kaynağı sisteminin dikkatlice aranması gerektiği tespit edilir.
Firmamız otomatik klimalar ve diğer otobüs aksesuarları için elektromanyetik kavrama temini konusunda uzmanlaşmıştır. Yutong kinglong higer ankai ve diğer markalar için uygun otobüs ürünleri vardır. Uzun süredir Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Afrika ve Güney Amerika'ya ihraç edilmektedirler.
https://www.ecobusparts.com/air-conditioning-system/magnetic-cluch/
